Βασιλικό Μουσείο Αυτοκινήτου της Ιορδανίας
Ταξιδεύοντας στην Ιορδανία, είχαμε την ευκαιρία να επισκεφθούμε το Βασιλικό Μουσείο Αυτοκινήτου, που βρίσκεται στο εθνικό πάρκο Χουσεΐν στο Αμμάν.ΤΟ μουσείο αποτελεί ένα πραγματικό κόσμημα και, μέσα από τα εβδομήντα εκθέματα, αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες από το 1909, ξετυλίγεται η ιστορία του βασιλείου της Ιορδανίας από την εποχή του βασιλιά Αμπντάλα Α, στις αρχές του ’20, μέχρι σήμερα. Το κυρίαρχο στοιχείο, όμως, είναι η δυναμική προσωπικότητα του βασιλιά Χουσεΐν και το πραγματικό πάθος που είχε για το αυτοκίνητο και τη μοτοσικλέτα, με αποτέλεσμα οι τοίχοι πίσω από τα εκθέματα να κοσμούνται με φωτογραφίες και βίντεο με τον βασιλιά στο τιμόνι των αγωνιστικών του αυτοκινήτων, καθώς υπήρξε λάτρης των αγώνων - με πολλές νίκες και ρεκόρ στο ενεργητικό του. Την αγάπη του αυτήν την κληρονόμησε και ο γιός του, σημερινός βασιλιάς της Ιορδανίας, Αμπντάλα Β΄.
Το μουσείο εγκαινιάστηκε στις 25 Μαΐου του 2003 από το σημερινό βασιλιά Αμπντάλα Β΄ και είναι το πρώτο δημόσιο μουσείο αυτοκινήτου στον αραβικό κόσμο. Στεγάζεται σε ένα μοντέρνο κτίριο και οι επισκέπτες απολαμβάνουν μια υψηλή τεχνολογική υποδομή, που παρέχει προσωπική ηλεκτρονική ξενάγηση σε πολλές γλώσσες, η οποία ενεργοποιείται αυτόματα μπροστά σε κάθε έκθεμα, περιγράφοντας όχι μόνο τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, αλλά και την ιστορία του σε σχέση με τη χώρα και τη βασιλική οικογένεια.
Τον επισκέπτη στην είσοδο «υποδέχεται» το εντυπωσιακό πρωτότυπο μιας πειραματικής μοτοσικλέτας του Γκότλιμπ Ντάιμλερ του 1885, η οποία βρίσκεται δίπλα σε ένα αντίγραφο του πρώτου αυτοκινήτου του Καρλ Μπεντς. Μέσα από ένα μακρύ διάδρομο με χαρακτηριστικές φωτογραφίες από τις διάφορες εποχές του Αμμάν εισέρχεται κανείς στον κυρίως χώρο του μουσείου, όπου διαμορφωμένοι διάδρομοι οδηγούν σε όλα τα εκθέματα. Κλασικά αυτοκίνητα από την Αμερική και την Ευρώπη, όλα τα επίσημα αυτοκίνητα για τις βασιλικές μετακινήσεις -που συνδέονται με τις πιο σημαντικές ιστορικές στιγμές της χώρας-, τα σπορ και αγωνιστικά αυτοκίνητα των βασιλέων Χουσεΐν και Αμπντάλα Β΄ και μοναδικές μοτοσικλέτες που κυκλοφόρησαν στην Ιορδανία (εκτός από τις αστυνομικές και στρατιωτικές), τις οποίες ο βασιλιάς Χουσεΐν λάτρευε. Ανάμεσα στα επίσημα αυτοκίνητα των βασιλέων κυριαρχούν οι Mercedes όλων των τύπων, πολλές Rolls-Royce, Bentley και Lincoln, ενώ δε λείπουν και ορισμένα ιδιαίτερα βρετανικά και αμερικανικά μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1950.
Στη συλλογή σπορ μοντέλων περιλαμβάνονται η προσωπική Aston Martin DB2 Vantage του ’52 του Χουσεΐν, μία Mercedes 300SL Gullwing (με την οποία κέρδιζε αναβάσεις στην Ιορδανία το 1955 και στο Λίβανο το 1958), Porsche, Ferrari, BMW, Lotus, Thunderbird, AC Cobra, Mercedes, Excalibur, Panther, Lamborghini. Σε ξεχωριστή θέση βρίσκονται τα πιο σύγχρονα αγωνιστικά αυτοκίνητα της οικογένειας, ένα Opel Manta 400 του 1981, με το οποίο ο Αμπντάλα Β΄ κέρδισε το πρωτάθλημα το ’86 και το ’88, η Mercedes 190E 2.3-16V, με την οποία ο Χουσεΐν κέρδισε την Ανάβαση του Rumman το ’87 και το ’88 με ρεκόρ που κράτησε μέχρι το 1995, και ένα Ford Escort RS Cosworth του 1992, με το οποίο ο Χουσεΐν, στην τελευταία του αγωνιστική εμφάνιση, κατέρριψε όλα τα ρεκόρ στην Ανάβαση του Rumman το 1996.
Στις μοτοσικλέτες ο επισκέπτης θα θαυμάσει αρκετά σπάνια κομμάτια, μία FN Type F του 1909, σχεδόν όλη την γκάμα των Indian καθώς και πάρα πολλές Harley Davidson και BMW σε πολιτικές ή στρατιωτικές εκδόσεις, ενώ δε λείπουν μοντέλα των Triumph, Ariel, BSA, Moto Guzzi κ.ά.
Το Βασιλικό Μουσείο Αυτοκινήτου της Ιορδανίας αναμφίβολα γεννά στον επισκέπτη αισθήματα θαυμασμού για το έργο μιας μικρής χώρας με ιστορία που χρονικά συμπίπτει με την ιστορία του αυτοκινήτου. Αν, δε, είσαι Έλληνας, είναι δύσκολο να μη φύγεις με μια δόση... πικρίας, σκεπτόμενος τι θα μπορούσαμε να έχουμε κάνει στην Ελλάδα στον αντίστοιχο τομέα.
Στους δρόμους της Ιορδανίας σήμερα
• Η Ιορδανία είναι μια σύγχρονη χώρα, με καλές υποδομές στον τομέα του αυτοκινήτου και αρκετά αναπτυγμένη συνείδηση των αρχών στον τομέα της ασφάλειας.
• Στο κέντρο του παλιού Αμμάν οι συνθήκες κυκλοφορίας θυμίζουν έντονα Αθήνα.
• Η επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 110 χλμ./ώρα, ακόμα και όταν βλέπεις ευθεία μέχρι την άκρη του ματιού σου, και έλεγχοι γίνονται σε τακτά διαστήματα από την αστυνομία.
• Συχνοί και οι έλεγχοι από τις στρατιωτικές αρχές, αν κινείσαι στους αυτοκινητοδρόμους που βρίσκονται κοντά στα σύνορα με το Ισραήλ.
• Πλησιάζοντας σε κατοικημένες περιοχές στους αυτοκινητοδρόμους, υπάρχουν σαμαράκια που σε υποχρεώνουν να ελαττώσεις ταχύτητα, ώστε να μην κινδυνεύουν οι πεζοί και τα παιδιά που χρησιμοποιούν τους δρόμους.
• Στα σημεία όπου ο αυτοκινητόδρομος περνά μέσα από την έρημο, οι αμμοθύελλες δεν είναι ασυνήθιστο φαινόμενο.
• Ανάμεσα στα σήματα που συναντήσαμε μας άρεσε ιδιαίτερα αυτό που ενημερώνει για πιθανές διαβάσεις από καμήλες... (
• Δε θα συναντήσετε ποτέ μοτοσικλέτα στο δρόμο, εκτός από λιγοστά σκούτερ 50 κυβικών, γιατί προς το παρόν η χρήση τους απαγορεύεται στους ιδιώτες, ακόμα και στους τουρίστες. Ευτυχώς, πρόσφατα η Λέσχη Μοτοσικλέτας της Ιορδανίας και το Πρόγραμμα Τουριστικής Ανάπτυξης της χώρας άρχισαν να προωθούν τη δημιουργία των απαραίτητων υποδομών που θα επιτρέψουν στους Ιορδανούς πολίτες να αποκτήσουν άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας και θα βοηθήσουν να ανοίξει η πόρτα για τον τουρισμό με μοτοσικλέτα στη χώρα. Είναι πολύ ενδιαφέρον ότι η Λέσχη Μοτοσικλέτας επέλεξε τη συνεργασία με το Ίδρυμα Ασφάλειας για τη Μοτοσικλέτα των ΗΠΑ, για την καθιέρωση των προδιαγραφών ασφαλείας.
• Χαρακτηριστικό των ορεινών δρόμων μεταξύ Αμμάν και Νεκράς Θάλασσας είναι οι πολύ μεγάλες κλίσεις. Για τα φορτηγά που αντιμετωπίζουν προβλήματα με τα φρένα υπάρχουν ειδικές ανηφορικές ράμπες στο πλάι του δρόμου με αμμώδες οδόστρωμα, που βοηθούν τους οδηγούς να σταματήσουν με ασφάλεια.
• Μια έρευνα σχετικά με την παιδική οδική συμπεριφορά επισήμανε ότι πάνω από τα μισά παιδιά ηλικίας 4-7 ετών στην Ιορδανία δεν είναι σε θέση να αναγνωρίσουν τα οδικά σήματα για τους πεζούς, ενώ σε αντίστοιχα ποσοστά εντοπίστηκε η έλλειψη στοιχειωδών δεξιοτήτων στη διάσχιση του δρόμου!
• Η περιήγηση με τζιπ στην έρημο Ουάντι Ραμ αποτελεί «must» για τους λάτρεις της αυτοκίνησης! Οργανωμένες εκδρομές, που ποικίλλουν από τρεις ώρες μέχρι κάποιες ημέρες, με οδηγούς έμπειρους βεδουίνους, θα σας μεταφέρουν στο μυθικό κόσμο του Λόρενς της Αραβίας μέσα στην κόκκινη άμμο και στον καταγάλανο ουρανό, με τους εκπληκτικούς όγκους των βράχων σε απίθανα σχήματα και χρώματα. Μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ ανοιχτών και κλειστών 4x4, ανάλογα με τη διάθεσή σας και τις καιρικές συνθήκες. Το τσάι στις τέντες των βεδουίνων στη μέση του πουθενά είναι μια πραγματική όαση μέσα στην έρημο!
Πειραματική μοτοσικλέτα του Γκότλιμπ Ντάιμλερ του 1885.
Αντίγραφο του πρώτου αυτοκινήτου του Καρλ Μπεντς.
Χαρακτηριστικές φωτογραφίες από διάφορες εποχές του Αμμάν.
Στις μοτοσικλέτες ο επισκέπτης θα θαυμάσει αρκετά σπάνια κομμάτια.
Cadillac Type 53 - 1916
Κινητήρας V8 5.140 κ.εκ. που απέδιδε 77 ίππους. Με χειροκίνητο κιβώτιο 4 σχέσεων, έφτανε τα 150 χλμ./ώρα.
Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide 30th Anniversary Edition
Ένα από τα 2.000 επετειακά κομμάτια που κατασκευάστηκαν. Ο κλασικός V2 κινητήρας των 1.338 κ.εκ. απέδιδε 60 ίππους, και με το κιβώτιο των 5 σχέσεων έφτανε τα 160 χλμ./ώρα. Με τη μοτοσικλέτα αυτήν ο βασιλιάς Χουσεΐν έκανε πολλά ταξίδια στο Ουάντι Ραμ και στην ¶καμπα.
Rolls-Royce Silver Ghost - 1915
Ρεπλίκα του μοντέλου που μετασκευάστηκε σε άρμα μάχης της εποχής και χρησιμοποιήθηκε στις μάχες των Αράβων κατά των Οθωμανών στην έρημο του Ουάντι Ραμ την εποχή του Λόρενς της Αραβίας.
Humber Super Snipe - 1946
Με 6κύλινδρο κινητήρα 4.086 κ.εκ. που απέδιδε 121 ίππους. Το χρησιμοποιούσε ο βασιλιάς Αμπντάλα Α΄, ιδρυτής του σύγχρονου κράτους της Ιορδανίας, στα ταξίδια του μέσα στο βασίλειο και προς την Ιερουσαλήμ τις Παρασκευές.
Lincoln Convertible Capri - 1952
Κινητήρας V8 5.195 κ.εκ. που απέδιδε 160 ίππους και με κιβώτιο 3 ταχυτήτων έφτανε τα 160 χλμ./ώρα. Ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα στην ιστορία της χώρας, καθώς χρησιμοποιήθηκε για τη στέψη του βασιλιά Χουσεΐν το Μάιο του 1953.
Lincoln Continental Convertible - 1961
Κινητήρας V8 7.046 κ.εκ., 300 ίππων. Αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων και τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα. Αυτοκίνητο με μακρά ιστορία στην Ιορδανία: Από το 1961 χρησιμοποιήθηκε τακτικά για το άνοιγμα της βουλής, για επισκέψεις αρχηγών κρατών καθώς και για πολλούς βασιλικούς γάμους, μεταξύ των οποίων και για το γάμο του τωρινού βασιλιά Αμπντάλα Β΄ με τη βασίλισσα Ράνια το 1993 και τη στέψη της το 1999. Το αυτοκίνητο παραμένει εν ενεργεία ακόμα και σήμερα!
Cord Westchester 810 - 1936
Δώρο στον βασιλιά Χουσεΐν και στην πριγκίπισσα Ντίνα, για το γάμο τους το 1955, από τον πατέρα της πριγκίπισσας, Αμπντούλ Χαμίντ. Αποτέλεσε αντικείμενο θαυμασμού από τον Χουσεΐν για τις τεχνολογικές του καινοτομίες.
Προσοχή μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια! Η ταπετσαρία ανήκει στον τοίχο που οδηγεί στις τουαλέτες του μουσείου!
Κανένα είδος αγώνων δεν άφηνε ασυγκίνητο τον βασιλιά Χουσεΐν.
Amphicar του 1966
Το μοναδικό αμφίβιο αυτοκίνητο παραγωγής χρησιμοποιούσε τον 4κύλινδρο κινητήρα των 1.147 κ.εκ. του Triumph Herald που απέδιδε 43 ίππους, οι οποίοι του εξασφάλιζαν ταχύτητα 100 χλμ./ώρα στην ξηρά και 7 κόμβων στο νερό. Ο βασιλιάς Χουσεΐν συνήθιζε να κάνει βόλτες τους φιλοξενούμενούς του με αυτό στον κόλπο της ¶καμπα.
Τα τρία αυτοκίνητα ράλλυ της οικογένειας εκτίθενται σε μια αναπαράσταση του φυσικού τους χώρου.